Taal

+86-13362173970

De basisprincipes van tandwielkasten

Huis / Nieuws / De basisprincipes van tandwielkasten

De basisprincipes van tandwielkasten

tandwielkasten worden gebruikt om de snelheid van roterende machines te verhogen of te verlagen. Deze tandwielen moeten zo zijn ontworpen dat ze bestand zijn tegen het koppel dat door hun eigen gewicht wordt geproduceerd en kunnen ook de belasting die op het roterende apparaat wordt uitgeoefend, opnemen. Reductoren kunnen ook worden gebruikt om energie over te dragen. Er zijn twee soorten tandwielkasten: conische tandwielen met spiraal en tandwielen met rechte tandwielen.
Tandwielkasten zijn er in verschillende maten. De buitenafmetingen van een tandwielkast zijn typisch 160x90x200mm. Deze units zijn meestal ingesloten in een aluminium behuizing. Meestal wordt er een smeermiddel in de behuizing gepompt om spatten en schade aan de componenten te voorkomen. Lagers in een tandwielkast mogen niet worden ondergedompeld in het carter. De olie-uitsteeksels van de roterende elementen helpen de lagers te smeren.
De ingaande en uitgaande assen zijn via assen met de tandwielkast verbonden. Deze assen worden vergrendeld door koppelingen of sleutels. Lagers worden gebruikt om de assen te ondersteunen en wrijving te verminderen. De behuizing van een tandwielkast omsluit de tandwielaandrijving en bevat de assen. De behuizing kan ook flenzen bevatten voor montage.

Spiraalvormige kegelwielmotor (K-type)
Invoerconfiguraties:
Directe motor gekoppeld
met IEC B5/B14 motorflens
met IEC B5/B14 motor gemonteerd
met stevige invoerschacht

Uitgangsconfiguraties:
Massieve uitgaande as
Massieve uitgaande as met flens
Holle uitgaande as
Holle uitgaande as met flens

Varianten van de Kegelwielreductor serie K / KF / KA / KAF:
Voet- of flensmontage
B5 of B14 flensmontage
Massieve as of holle as
Holle as met spieverbinding, krimpschijf, gegroefde holle as of Torque Arm3